●기본 기업 정보
- 코스피 상장 기업
- 시가총액 7,137억
- 항공서비스 산업운영(승객의 운송, 수하물 운송, 항공화물 운송)
● 기업 소개
- 2010년 "김포-제주" 국내선 정기 편을 취향을 시작으로, 2011년 10월 "인천-방콕" 국제선
정기 편을 취향한 이래 규모를 확장
- 2023년 기준으로 30대 운행중
- LCC 업계의 성장으로 인한 공급 증가와 소득 수준 향상, 베이부 부머의 여행 수요 확대 등
여객 수요 증가로 꾸준한 성장을 지속해 왔음.
● 현재주가
- 3,555원
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중요한 내용을 정리하자면
● 2023년 1분기 매출액, 영업이익 사상최대 실적달성
● 소형기 중심의 과거와는 달리 대형기 3대를 도입하여 장거리 노선 취향중
● 일본/동남아/중국 단거리 노선으로 흑자전환
● 추가 자본 확충 이벤트 발생할 가능성 존재
● 중국의 그룹투어 서비스 재개 가능성
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중국 단체여행 4월부터 재개..모두투어, 中상품 3년만에 내놔 - 파이낸셜뉴스 (fnnews.com)
중국 단체여행 4월부터 재개..모두투어, 中상품 3년만에 내놔
3년여만에 중국 단체관광이 본격화 할 것으로 보인다. 모두투어는 중국 단체관광 비자 발급이 가능해짐에 따라 4월부터 중국 여행상품 운영을 본격화할 것이라고 21일 밝혔다. 중국은 코로나19
www.fnnews.com
항공 리오프닝 이라는 말이 나온지 1년이 넘었습니다
코로나 이전인 2019년에 비해 2배이상 이용자수가 늘었고, 장거리 항로를 개척하며 회사의 몸집을 키우는 중이라고 보입니다.
2020년,2021년의 실적이나 이용자수는 큰 의미가 없다고 보고있습니다
필자가 위 주식을 좋게 보는 이유는
중국의 그룹투어 서비스 재개 가능성입니다.
몇년간 중국의 한국 그룹투어 제재로 인한 중국의 전세기 이용이 없었습니다
그룹투어란?
중국에서 출발할떄 300~400명 가까이 되는 인원을 오직 중국 승객인원만 태우기위해
전세기를 빌려 그룹으로 모여서 한국으로 오게되는 투어입니다
현재는 중국의 재제로 인하여 중국에서 따로 출발하여 한국 공항에서 만나는 형식의 우회방법을 통하여 여행을 오지만
중국의 그룹투어 서비스 재제가 풀리게 된다면
수요는 예측하기 힘들정도로 미지수로 뛰게될거라 예상됩니다 .
리오프닝 주로도 수혜를 받아 많이 올라왔지만 , 위에 말씀 드렸다 싶히 중국 단체관광이 활성화 된다면
깜짝 으로 주가가 치솟지 않을까 생각이 듭니다.
기업가치로 대략적으로 계산해본다면 100% 이상 수익이 나올수도 있는 종목입니다
이 글이 성지가 되었음 하는 바램입니다.
감사합니다.
※본 블로그는 투자 매수 매도를 추천하지 않습니다 투자선택은 본인에게 있음을 분명히 알립니다.
